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Ferrari 488 Spiderフェラーリ488 スパイダー

最高のオープンドライブをもたらすパフォーマンスと快適なドライビング性能

『Ferrari 488 Spider』は、特許を取得しているリトラクタブル・ハードトップを搭載し、
世界最高水準の先進技術および最先端のデザインを備えたミッド・リアエンジンV8モデル史上最もパワフルなモデルです。
フェラーリの歴代スパイダー・モデル同様、Ferrari 488 Spider は、
高性能がもたらすオープントップ・ドライビングプレジャーと、明確なフェラーリ・エグゾーストサウンドを求める方に最適です。
アルミニウム製スペースフレーム・シャシーおよびボディシェル、新型V8ターボエンジン、
ダウンフォースの増加とドラッグの低減を両立させたエアロダイナミクス、オープントップに求められるキャビンへ流入する気流のコントロールを有し、
さらに、速く俊敏でかつ瞬時に反応するビークルダイナミクスなど、
Ferrari 488 Spiderは、隅々まで同セグメントのベンチマークとなることを目標にデザインされています。

「Ferrari 488 Spiderのエッセンス」

エンジンカバーの下には、 3,902cc V8ターボエンジンがビートを刻みます。
最高出力670cv、最大トルクは3000rpmで760Nm。0-100km/h加速はジャスト3秒、0-200km/h加速は8.7秒と俊足です。
先代の自然吸気エンジンよりも出力を100cv向上させると同時に、C02排出ガスの低減を図り、
性能だけではなく燃費効率にも優れたモデルとなりました。
フェラーリの伝統に従って、このFerrari 488 Spiderもまた極めて特徴的なサウンドを奏でます。
導入した長い等長パイプによるエグゾースト・ヘッダー、フラットプレーン・クランクシャフトなどによって生まれるこの特徴的なサウンドは、
エンジン回転の増減によって変化するハーモニクスと音調を徹底的に解析し、さらに際立たせています。

Showroom取扱いショールーム

下記のショールームにてお取扱いしております。
お近くのショールームまでお問い合わせください。

  • 営業時間:月曜~金曜/10:00~19:00
         土曜・日曜・祝日/10:00~18:00
    定休日 :年中無休(年末年始は除く)

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Overviewモデル概要

「気流を味方に」

Ferrari 488 Spiderはまた、これまでのフェラーリ・スパイダーモデルの中で最もエアロダイナミクスに優れたモデルとなりました。
複雑多岐にわたるエアロダイナミクス・ソリューションの導入によって、最適なダウンフォース獲得とドラッグ削減という、
相反するふたつの目的を満たすことに成功しました。
気流の研究は、車輌内部の快適性をも考慮して進められました。電動ガラス・リアウインド・ストッパーは、
オープントップ・ドライビングでの優れた快適性を保証するために、3つのポジションに調整可能としました。
ウインド・ストッパーを最下段に設定すると、ルーフを閉じた状態でも天候やドライビング状況に関係なく、
ダイレクトにエンジン・サウンドをお愉しみいただけます。

Movieスペシャルムービー

Technologyテクノロジー

「アルミニウムに込めたフォルムと機能」

リトラクタブル・ハードトップのコンセプトに沿ってデザインされたFerrari 488 Spiderのスペースフレーム・シャシーは、
クーペモデルと同等のねじれ剛性とビーム剛性を実現させながら、先代スパイダー・モデル比で23%も性能を向上させました。
この結果は、剛性確保に重要な要素となるルーフが車体基本構造から分離しているスパイダー・モデルとしては驚異的と言えます。
アルミニウムは、機能面のみならず、美しさという観点からも欠かすことができない要素です。
フェラーリは伝統的に、細部フォルムまで彫刻のように仕上げることで卓越した技術を極めてきました。
エンジンカバーに最適な気流を導くフライングバットレス、エンジンカバー・リブ、エアインテークのスクラプテッド・メッシュグリルなどがそれで、
車輌に見事なダイナミズムを与えています。
この実現に、フェラーリ・スタイリングセンターは、Ferrari 488 GTBのデザインを手直しして、エレガンスの再構築を図っています。

「一貫した速さとコントロール性」

ダイナミックな運動性能をより高めるため、開発チームは、車輌のメカニカル・セットアップの熟成と並行して、
電子制御システムの開発も進めました。
このシステムをSSC2サイドスリップアングル・コントロールシステムと完全に統合させることで、
コーナー脱出加速は458 Spider比で12%向上しています。
総合性能としては、快適性を一切犠牲にすることなく、応答時間を先代スパイダー比で9%も短縮させました。
オープントップ・ドライビングを一般道で愉しむという明確な目的に合わせて、デザインの効率化を図りました。
驚くほどドライバビリティに優れたその性能は、限界域でも変わることはなく、
タイトなコーナーが続くワインディング・ロードにおいても、完璧なハンドリング性能を発揮します。

Specificationsスペック/諸元情報

車名 Ferrari 488 Spider
乗車定員 2名
ホイールベース 2,650 mm
エンジンタイプ 90°V型8気筒 DOHC(4バルブ) ツインターボ
最高出力 492 kW (670 CV) @ 8,000 rpm
駆動形式 後輪駆動(ミッドシップ)
全長/全幅/全高 4,568 mm / 1,952 mm / 1,211 mm
最高速度 325 km/h
ハンドル 左 / 右
タイヤ 前:245/35 ZR20 J9.0
後:305/30 ZR20 J11.0
排気量 3,902 cc
最大トルク 760 Nm @ 3,000rpm (7速ギア使用時)
ミッション形式 F1 DCT、デュアルクラッチ7速 + リバース
車両(乾燥)重量 *1 1,420 kg
0-100km/h 3.0秒

※諸元は標準仕様車によるメーカー発表値です。国土交通省申請数値と異なる場合があります。
 車両価格、装備、オプション、仕様は改良のために予告なく変更される場合があります。(2015年9月現在)
*1 軽量オプション装備時

Priceプライス

車両本体価格 (消費税込み) ¥ 35,400,000

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