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Continental GTコンチネンタルGT

比類なき Continental GT の第三世代。ラグジュアリー・グランドツアラーの真髄。

第3世代となる新型 Bentley Continental GTは、躍動的で揺るぎないパフォーマンス、ハンドクラフトから生み出されるラグジュアリー、そして最先端テクノロジーとが三位一体となった史上最高のグランドツアラーです。

Bentley Motors の Wolfgang Dürheimer会長兼CEOは次のように語ります。「Bentleyは100年近くもの間、ラグジュアリーなグランドツーリングカーの最前線に立ってきました。第3世代の新型Continental GTは、私どものデザインとエンジニアリングの賜であり、Bentleyの歴史に新たな一歩を刻む車です」

「私どもはラグジュアリーカーの世界をリードし、自動車業界におけるラグジュアリーの定義を塗り替える製品とサービスを提供しています。Bentleyの伝統を継承しつつも革新的な進化を目指し、Bentleyを所有する喜びを格段に高めたいという私どもの願いを反映して生まれたのが、新型Continental GTです」

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Overviewモデル概要

Continental GT であり続けるという、普遍性と革新性の両立

新型Continental GTの心臓部となるのは、強化されたBentleyが誇る6.0リッターツインターボチャージドW12 TSIエンジン。
このエンジンに8速デュアルクラッチトランスミッションを初めて組み合わせ、素早く効率的なギアチェンジに一層磨きをかけました。
先端技術を採用した新設計のアダプティブシャシーには、インテリジェントな48VシステムであるBentley Dynamic Rideを搭載。どのような路面状況でも優れた乗り心地と圧倒的なハンドリング、そして洗練性をお約束します。
この新システムで快適性と横方向のロールをコントロールすることで、乗員への不快な挙動が抑えられ、たやすく正確無比に走行している感覚が得られます。

逞しいエクステリアデザインは革新的技術で製作され、ボディは軽量かつ堅牢。重量配分を考えてエンジンをさらに後方に配置した結果、ドライバー重視のダイナミックなパフォーマンスが生まれました。
4つの座席と広くなったラゲッジスペースで日頃の使いやすさを追求した新型Bentley Continental GTの豪華なキャビンには、「ダイヤモンド・イン・ダイヤモンド」と呼ばれるレザーの新デザインを始めとし、素晴らしいディテールがそこかしこに散りばめられています。加えて、レザーとカーペットのポートフォリオの充実も図り、調和のとれた15色を取り揃えました。

新型Continental GTはテクノロジーの採用方法の点でも、Bentleyらしさが大きく進化したことを示しています。
数々の革新的技術の中でも注目すべきは、ドライバー重視で完全デジタル化された高度なインストルメントパネルと、ドライバー用のBentleyローティングディスプレイです。
ローティングディスプレイは3面ユニットに12.3インチの高性能タッチスクリーンを収納。ウッドパネルが回転するとタッチスクリーンや優美な3個のアナログダイヤルが現れます。

Continental GTのインテリアデザインは、特にモダンラグジュアリーを好まれるお客様のことを考えた仕立てとしました。
こだわり抜いたディテールも、オーナー様にゆとりの空間を堪能していただくために一役買っています。
最先端の車載テクノロジー、そして最高級の天然素材をハンドクラフトした各種アイテムとがシームレスに一体化したキャビン。精緻で、調和に優れ、贅沢な空間です。

Movieスペシャルムービー

Technologyテクノロジー

<圧倒的なパワー:Bentleyの鼓動>
新型Continental GT発売時に搭載されるのは、比類なきBentley 6.0リッターW12 TSIエンジンの強化バージョン、新たなベンチマークとなる高性能エンジンです。

新しいパワートレインには最新のエンジンマネージメント技術を採用。ソフトウェアが毎秒3億回の計算を実行します。
最高出力635 PS、最大トルク900 Nmを発生し、0-100 km/hを3.7秒で駆け抜け、最高速度は333 km/hを誇ります。
専用のSPORT ロンチモードにすれば、ドライバーがレーススタイルのスタートを必要とするときに、クラッチ圧の感知と予負荷により最大の加速を実現します。
W12 TSIは、高圧直接燃料噴射と低圧噴射を組み合わせたエンジンです。2種類の噴射方式を組み合わせることで、大幅な燃費向上、微粒子排出量の低減、出力とトルクの最適な伝達を可能としました。CO2排出量は278 g/km(先代のContinental GTより16%の改善)、EURO6のフェーズ2とUS ULEV 125(LEV3)の基準値もクリアしています。

新エンジンには、スタートストップテクノロジーが採用されています。Bentleyが他社に先駆けて採用したこの技術では惰性走行も可能です。車両が静止しているときだけでなく、停車しそうな速度のときもエンジンが止まります。
Bentleyの可変シリンダーシステムは、一定の条件下でエンジンの半分の気筒を休止します。指定の気筒において、吸気バルブと排気バルブ、燃料噴射、点火などがすべて休止し、6気筒エンジンとして稼働するため、効率性向上につながります。

トルクコンバーターに代わって新規採用されたデュアルマスフライホイールも特筆すべきポイントです。
ドライブラインの振動を抑制して最適かつスムーズにパワーを伝達し、ラグジュアリーな走りを叶えます。
8速デュアルクラッチトランスミッションは、滑らかな加速とこの上なくスピーディなシフトチェンジというContinental GTらしいダイナミックな持ち味に加え、コンバインド燃費の向上にも貢献します(新型車は12.2 l/100 km、先代モデルは14.2 l/100 km)。


<グランドツアラーの比類なき乗り心地とハンドリング>
第3世代となるContinental GTにはBentley Dynamic Rideが搭載されています。
この先進的な48Vコントロールシステムで他とは一線を画す車両制御を実現。このシステムによって各アクスルのアンチロールバーにある電子アクチュエーターを制御・調整し、ハンドリングと乗り心地を向上させるだけでなく、一段と軽やかで
正確な走行フィールをもたらします。

Bentley Dynamic Rideがコーナリング時のロールを即座に抑え、タイヤの接地性を最大限に確保し、クラストップの乗り心地と圧倒的なハンドリングを両立します。
従来のアンチロールバーでは車体制御のために乗り心地が犠牲になることがありましたが、状況に応じて反応するBentleyのシステムでは、ねじれ抵抗を変化させることでContinental GTのダイナミックな走行を可能とし、どんなときも乗員の快適さが損なわれることはありません。
48Vシステムの採用により、静かな作動、瞬時の反応と十分なパワーが得られ、あらゆる路面に対応できます。

BentleyドライブダイナミクスコントロールにはCOMFORTモード、BENTLEYモード、SPORTモードがあり、選択したドライブモードに応じて、サスペンション、エンジン、ギアボックス、その他のシャシーシステムが調節されます。または、ドライバーの好みの設定にカスタマイズもできます。
新型Continental GTはエアサスペンションも見直し、3チャンバーエアスプリングを採用。最もソフトな設定では先代モデルより60%以上も多い空気量を確保できます。これにより、Bentleyのエンジニアがサスペンションの調整範囲を広げることが可能となり、乗り心地とダイナミックな走りが向上しました。

もう一つの重要な機能は、ダンパーの力を絶えず調整して最適な乗り心地を確保する最新式の連続可変ダンピングコントロール(CDC)です。このシステムは、常に車速を計測しながらコーナー毎に各ホイールと車体との距離を測定するとともに、バネの空気量も適宜調節し、快適性と操縦性のバランスを最適化します。フロントアクスルとリアアクスルは両方とも軽量アルミ構造で、前後にマルチリンク式を採用しています。

Continental GTのブレーキはこれまで同様、フロントアクスル側のブレーキの方が大きくなっていますが、新型車ではその向上した性能に見合うように15 mm大型化して420 mmとしました。
テールパイプも改良し、チューニング性を高めるアダプティブバルブを備えました。

Specificationsスペック/諸元情報

車名 Continental GT
乗車定員 4名
ホイールベース 2,851mm
エンジンタイプ 6.0リッターツインターボチャージド W12 TSI
最高出力 635PS / @6,000rpm
駆動形式 フルタイム全輪駆動
全長/全幅/全高 4,850mm / 1,954mm / 1,405mm (メーカー発表値・EU仕様)
最高速度 333km/h
ハンドル 左 / 右
タイヤ 265/40 ZR21 105Y(フロント)
305/35 ZR21 109Y(リア)
排気量 5,950㏄
最大トルク 900Nm / @1,350-4,500rpm
ミッション形式 8速デュアルクラッチトランスミッション
車両(乾燥)重量 2,244kg (メーカー発表値・EU仕様)
0-100km/h 3.7秒

上述の数値は、2017年8月時のメーカー発表値になります。日本仕様とは異なる場合があります。

Priceプライス

車両本体価格 (消費税込み) ¥ 27,335,000

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